Henan Weichuang laakeri tarkkuuden Technology Co, Ltd
Osoite: Ei. 369, Licheng Road, Luolong District, Luoyang City, Henanin maakunta, Kiina
Puh: +86 15937969996
Sähköposti: info@w-bm.com
Lisätietoja voit selata virallisella verkkosivustollamme:
cold-heading.net
taperroller.net
1. Laakeriosien halkeamien pääasiallinen syy
Laakeroitujen osien hauras murtuminen tuuletusprosessin aikana syntyneen sisäisen jännityksen takia on suurempi kuin materiaalin murtolujuus, jota kutsutaan sammutusmurtuksi. Sisäisiin rasituksiin sisältyy kudoksen muuntumisrasitus ja sammutus- ja jäähdytyslämpöjännitykset, jotka ovat olennaisia tekijöitä, jotka aiheuttavat sammutushalkeamien syntymisen. Yhdistettynä laakereiden tosiasialliseen tuotantoon, sammutushalkeamien syyt ovat monimutkaisempia, mukaan lukien materiaalien metallurgiaviat (vakavat ei-metalliset sulkeumat, kutistumisjäännökset, hiusraja, vaikea karbidimäärän eristys jne.), Osan rakenteelliset viat (osan seinämän paksuus). Viat, öljyurat ja terävät reunat jne.), Esijyrsytysprosessin (taonta, kylmämuodostusrasitus, syvät työstöjäljet jne.) Ja huonon jähdytysprosessin väliset viat (sammutuslämpötila on liian korkea, huono jäähdytys, pinnan hiilenpoisto, sammutus- ja uusintaprosessi ei ole tarkoituksenmukaista).
2. Kantavien osien halkeamien morfologiset ominaisuudet ja analyysimenetelmät
Laakeriosien sammutushalkeaman muoto on hyvin epäsäännöllinen, toiset poikittaissuunnassa, toiset pitkittäissuunnassa, toiset osan pinnan muodossa "S" tai "Y", ja toiset ovat halkeillun verkon muodossa. Sammutushalkeamien syvyys on myös erilainen, mutta syvyys on paljon suurempi kuin hiontapolttohalkeama. Jäljentävän halkeaman murtumaa havaittaessa voidaan todeta, että murtuman pinnalla on öljyä, vettä ja karkaistavia värejä, ja saastumaton murtopinta on puhdasta ja hienoa posliinia. Metallografisella mikroskoopilla havaittu halkeama leviää repivällä tavalla ja häntä on kapeneva, yleensä jakautuneena raerajaa pitkin. Suurin ero sammutushalkeaman ja taontahalkeaman ja raaka-ainehalkeaman välillä on se, että halkeaman molemmilla puolilla ei ole hiilenpoistumista.