Raskaiden liikkuvien valssauskoneiden tarkastuksen ja kunnossapidon tilanteen vuoksi on silti tarpeen kiinnittää huomiota yksityiskohtiin ja kiinnittää huomiota niihin, ja erityinen sisältö heijastuu seuraavissa kohdissa.
Ensinnäkin kohtuullinen aukon hallinta. Varmista, että rako on kohtuullisessa tilassa laakeriholkin normaalin toiminnan varmistamiseksi. Tästä syystä on tarpeen säätää rako oikein laakerin tutkinnan jälkeen. Niiden joukossa, jos se on tavallinen liukuva laakeri, rako tulisi valita oikein todellisen nopeuden ja kuormankantokyvyn mukaan. Samanaikaisesti on varmistettava, että raot molemmilla puolilla ovat yhtä suuret ja että laakerivälys voidaan mitata tarkasti ruuvimittarilla tai valintamittarilla ja lyijyllä. Laakeriholkin varsinaisen raapimisprosessin aikana olisi varmistettava laakeriholkin ylävälys ja tiiviste säätöä varten lisättävä ylemmän ja alemman laakeriholkin kosketuspintaan, ja niiden kokonaispaksuuden tulisi olla kohtuullisen kohtuullinen hallinnassa. On kuitenkin huomattava, että tiiviste ei salli koaksiaalista kosketusta ja etäisyys laakerin sisähalkaisijan reunasta saa olla enintään 1 mm.
Toiseksi laakeriholkin ja laakeripesän asennuksen tulisi noudattaa erityisiä määräyksiä. Laakeripesän ja laakeripesän yhteistä pintaa varten on tarpeen kontrolloida kosketuskykyä tehokkaasti kosketuspisteiden järkevämmän jakautumisen varmistamiseksi. Jos se tarkistetaan värityksellä, sen on taattava ylittävän 60% kokonaispinta-alasta.
Kolmas kohta: voiteluöljyn laadun ja virtauksen kohtuullinen hallinta. Säätelemällä öljyn laatua ja voiteluöljyn virtausnopeutta se voi antaa vahvan takuun laakeriholkin normaalille toiminnalle. Tästä syystä henkilöstön on säännöllisesti tarkistettava voiteluöljyn syöttöjärjestelmän laitteiden toimintatila hyvän toiminnan varmistamiseksi. Samanaikaisesti voiteluöljyn öljynlaatu on tarkistettava säännöllisesti sen varmistamiseksi, että se on öljyn laadun todellisten käyttövaatimusten mukainen ja vaihdettu säännöllisesti. Jos ongelmia löytyy, ne on käsiteltävä ja ratkaistava ajoissa laitteiden laadun varmistamiseksi.
Neljänneksi, siinä tilanteessa, jossa laakeriholkin sisäpinnalla ei ole öljykalvoa, kitkaa muiden pintojen tai hiukkasten kanssa, pintametalli-molekyylit siirretään ja erotetaan metallikerroksesta lämpötilan nousun tapauksessa. Jos vieraita aineita pääsee laakeripesän sisälle öljyllä, se kuluu ja syövyttää pyörivän liikkeen vaikutuksesta ja vaikutuksesta. Laakeriholkin todellisen toiminnan ja kokeellisten tulosten perusteella todetaan, että laakeriholkin varhaisen vaurioitumisen pääasiallinen syy on tuntemattomat epäpuhtaudet. Tätä varten on kiinnitettävä huomiota tuntemattomien epäpuhtauksien puhdistamiseen.